Sejak tahun 2010, Bandara Soekano-Hatta telah melayani penumpang lebih banyak daripada Bandara Changi, Singapura dan setelah itu Bandara Soekarno-Hatta selalu unggul. Di Indonesia, Lion Air menerbangkan lebih banyak penumpang daripada Garuda Indonesia dan Aset Garuda Indonesia ternyata hanya sepersepuluh daripada Aset Singapore Airlines.
Sejauh ini penerbangan langsung jarak jauh dari Bandara Soekarno-Hatta masih terbatas, demikian pula Bandara Soekarno-Hatta belum dapat menjadi Regional Hub yang berarti. Pemerintah NKRI telah mencanangkan bahwa Bandara Kuala Namu di Medan sekarang ini yang justru akan dijadikan Regional Hub dan telah ada tanda-tanda ke arah itu dan setidak-tidaknya masyarakat Kalimantan dan Sulawesi tak perlu lagi ke Jakarta dulu, jika hendak ke Medan.
Sejauh ini penerbangan langsung jarak jauh dari Bandara Soekarno-Hatta masih terbatas, demikian pula Bandara Soekarno-Hatta belum dapat menjadi Regional Hub yang berarti. Pemerintah NKRI telah mencanangkan bahwa Bandara Kuala Namu di Medan sekarang ini yang justru akan dijadikan Regional Hub dan telah ada tanda-tanda ke arah itu dan setidak-tidaknya masyarakat Kalimantan dan Sulawesi tak perlu lagi ke Jakarta dulu, jika hendak ke Medan.
